进口车指产地在中国境外、在中国境内销售的车辆，一般来说高档国外品牌的高档车型都是使用这种方法销售，售价相对较贵，不过亦有便宜的产品如韩系车。在本报告期内，进口车保值率整体表现一般，较上期有一定的下滑，这与国际经济环境密切相关，全球经济比较疲软，汽车市场受到波及，汽车价格出现下调，导致车型保值率受到一定影响。

　　进口车市场车系综合保值率趋势图

　　从本期数据来看，日系、德系和法系进口车保值率表现相对优秀，与美系、韩系和英系进口车相对较差的保值率表现，形成两大阵营。第一阵营（日、德、法）首年车型保值率在75%左右，随着车龄的增加，与第二阵营（美、韩、英）的保值率差值越来越大。

　　在第一阵营中，日系进口车主要以高性价比的SUV车型和运动型轿车为主，目标用户群体稳定，竞争相对较少，但车辆安全性方面的口碑略差于德系进口车，因此，随着车龄的增加，日系进口车的保值率降幅较大，不如德系车保值率优秀。德系进口车以商用车为主，该类车型新车售价较高，市场终端销售一般存在较大的优惠幅度，导致第1-2年的德系进口车保值率不如日系进口车，但随着车龄的增加，德系车凭借卓越的车辆性能，保值表现越来越稳定。法系进口车体现了法国浪漫主义的风格，年轻消费者比较喜爱，但消费群体规模受限，导致市场保有量不如日系车和德系车，进而影响到法系进口车的保值率略差。

　　在第二阵营中，美、韩、英三系的进口车型，受德、日两系进口车竞争比较严重，市场表现相对一般。美系车凭借悠久成熟的汽车生产制造技术，保值率表现略高于英系和韩系进口车。而英系进口车车龄达1-4年的保值率最低，但随着车龄的增加，韩系车受市场售价跌幅比较大的影响，英系进口车的保值率超过韩系进口车。

　　进口车目前在C、D级轿车和SUV车型中占有很大市场，国产车型很难造成影响。面对中国汽车市场广阔的发展空间，不同车系在进口车市场上的竞争会越来越激烈，车型保值率会有新的表现。