苏州二手车市场小编认为电商冲击传统势力！
　　新车销量在逐年放缓，特别是在北京、上海等限购城市，新车销售也越来越依赖于置换业务。业内人士透露，以旧换新在二手车交易中的比例已经可以达到一半以上。未来二手车市场将成为新车市场的重要支撑。数据显示，2000年至2013年，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到520.33万辆，增长近20倍，交易金额已达到2916.49亿元的规模。2014年全年，二手车累计交易605.29万辆，同比增长16.33%;交易额3675.65亿元,同比增长26.03%。与之相比，2014年中国汽车新车销量的增长率仅为6.9%，对比2013年13.8%的增长率，新车市场增长明显放缓。
　　二手车市场的升温和各种主体的不断涌入让这个市场越发活跃，但同样让二手车市场进入了一个激烈的竞争时代。在当前的二手车市场争夺战中，汽车品牌厂商认证二手车、专业二手车经销商集团和二手车网络交易平台成为三大对抗势力，特别是电商的加入已经对“传统势力”产生了一定冲击。
　　“二手车市场进入了一个活跃期，大家都看好这个前景，但电商的介入对传统二手车经销商来说是一个巨大的考验。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，如何在这个过程中转变理念思路对传统二手车的经销商来说非常关键。

苏州二手车市场

　　东风雪铁龙某品牌二手车经销商告诉记者，各方力量的参与给消费者提供了更多买卖二手车的渠道，对二手车经销商来说也带来了一定的冲击。“随着风投的进入，电商平台拥有大量资金，宣传力度比传统二手车经销商要大;在收车环节，电商抢占了很多资源;而在销售环节，随着渠道增加，在保质的前提下，消费者通过比价就会选择价格最优的平台购买。”同时该经销商坦言，尽管目前二手车的销售数量每年都在增长，但单车毛利却是每年下降，这也是品牌二手车经销商非常担心的问题。
　　虽然传统的二手车经销商在竞争压力下都有自己的担忧，但对二手车电商平台来说，与传统经销商争夺市场也并不容易。有业内人士曾表示，目前二手车电商仍处于起步阶段，电商平台还要依靠传统二手车商、4S店等收购车源以及透过传统二手车市场获取最新的动态信息。此外，大量二手车电商平台的涌入，也会导致其中一部分在市场竞争中被淘汰。